Сигурносна припрема и демонтажа
Искључите систем: Уверите се да је опрема потпуно искључена и отпустите сав притисак у хидрауличном систему да бисте избегли повреде од прскања уља под високим{0}}притиском.
Очистите спољашњост: Користите четку, -неметални стругач или чисту крпу да бисте уклонили уље и прашину са површине тела вентила. Пазите да не огребете монтажну површину кућишта вентила или оштетите заптивке.
Означавање и демонтажа: Пре растављања, пажљиво забележите локацију и начин повезивања сваког дела, цеви за уље и електричног утикача и означите их у складу са тим. Немојте присиљавати на растављање како бисте избегли оштећење унутрашњих прецизних компоненти.
Унутрашње чишћење
Одаберите течност за чишћење: дајте предност коришћењу наменског средства за чишћење хидрауличног система или чисте течности која није{0}}корозивна. Ако наменско средство за чишћење није доступно, дизел, бензин или керозин се могу опрезно користити као замене, али се мора узети у обзир њихова запаљивост. Јаке киселине, јаке алкалије или корозивна средства за чишћење су строго забрањени.
Метода чишћења:
Потапање и испирање: Поставите растављено тело вентила, језгро вентила и друге делове у резервоар за чишћење и уроните их у течност за чишћење. Препоручује се ултразвучно чишћење ако је доступно за боље резултате.
Чишћење под високим{0}}притиском: Користите течност за чишћење за-чишћење позиционирања под високим притиском да бисте темељно уклонили прљавштину из уљних канала и пора.
Ручно чишћење: За мрље од уља унутар језгра вентила и кућишта вентила, користите средство за чишћење карбуратора са малом четком за пажљиво чишћење, осигуравајући да се покретни делови као што је клип могу слободно померати.
Кључне тачке: Чишћење треба да следи принцип „споља пре унутра, одозго пре доле“. Никада не сипајте течност за чишћење директно у тело вентила; чишћење треба обавити у одбаченој посуди за уље.
