Opis

Pošalji upit

Схијиазхуанг Лаиие Импорт & Екпорт Традинг Цо., Лтд. је један од водећих произвођача и добављача дз пилотског вентила за секвенцу притиска у Кини, такође подржава прилагођену услугу. Ако идете на велепродају висококвалитетног дз вентила за секвенцијску контролу притиска произведеног у Кини, добродошли да добијете ценовник из наше фабрике.

Преглед производа

ТхеДЗ пилотски вентил секвенце притискаје смерни вентил са контролом притиска који дозвољава секундарном колу да ради само након што примарни круг достигне унапред подешени притисак. Дизајниран за монтажу на сендвич плочу или кертриџ, обезбеђује поуздану контролу секвенце без спољних пилот линија. Сваки ДЗ вентил напушта нашу радионицу након потпуне провере протока притиска – без нагађања, само предвидљиво пребацивање.

Кључни технички параметри

Параметар	Валуе
Називна величина	НГ6 / НГ10 (ИСО 4401‑03/05)
Макс. радни притисак (П порт)	315 бара (4565 пси)
Макс. притисак секундарног кола	250 бара
Оцена протока	40 Л/мин (НГ6) / 80 Л/мин (НГ10)
Опсег подешавања притиска	10 – 315 бара (подесиво на терену)
Хистереза	< 3%
Одвод пилотског уља	Екстерни (порт И) или интерни (опционо)
Распон температуре течности	-20 степени до +80 степени
Тежина	1,5 кг (НГ6) / 2,8 кг (НГ10)

Опис производа

Pilot Sequence Valve-2

Pilot Sequence Valve-3

Pilot Sequence Valve-4

Pilot Sequence Valve-5

Како то функционише: Пребацивање калема и контрола круга уља

Вентил комбинује аглавни калем(нормално затворен) и аконтрола пилотског рељефног типаса спољним одводом.

Радња секвенце корак по корак:

Нафта улази у лукуP(примарни круг). Главни калем остаје затворен јер је притисак пилота испод подешеног.

Како примарни притисак расте и достиже поставку пилот опруге, пилотска цев се лагано отвара.

Ово омогућава да се мали проток одводи преко портаY(спољни одвод), стварајући пад притиска преко унутрашњег отвора главног калема.

Разлика притиска гура главни калем нагоре – портPповезује се на портA(секундарни круг).

Секундарни актуатор почиње да се креће док примарни притисак остаје на подешеној вредности (вентил се понаша као бајпас регулисан притиском).

Када примарни притисак падне испод подешеног (нпр. примарни актуатор достигне крајњи граничник), отвор пилота се затвара и главни калем се враћа, прекидајући проток у секундарни круг.

Режим пребацивања калема– потпуно хидраулички, са управљањем. Нема соленоида, нема ручног пребацивања. Главни положај калема зависи искључиво од разлике у притиску преко њега, који се контролише од степена растерећења пилота.

Функција контроле уља– Редослед притиска (не секвенца протока). Секундарни кругникадприма уље све док примарни круг не изгради довољан притисак да изврши свој рад (нпр. стезање пре бушења).

Често постављана питања (ФАК)

1. Која је разлика између вентила секвенце и вентила за смањење притиска?

Преливни вентил ограничава системски притисак преусмеравањем протока у резервоар када је подешена тачка прекорачена, а он остаје отворен. АДЗ пилотски вентил секвенце притискапреусмерава проток у секундарни круг када примарни притисак достигне задату тачку – и може се поново затворити када примарни притисак падне испод подешавања.

2. Како да подесим притисак пуцања ДЗ вентила?

Отпустите сигурносну матицу на врху пилот секције. Окрените завртањ за подешавање у смеру казаљке на сату да бисте повећали притисак секвенце, у смеру супротном од казаљке на сату да бисте га смањили. Један окрет обично мења притисак за 25–30 бара (проверите скалу ако постоји). Након подешавања, чврсто затегните сигурносну матицу.

3. Вентил има екстерни одводни прикључак И. Могу ли да га прикључим?

Не. Спољни одвод мора да се врати у резервоар санулти противпритисак. Зачепљењем ће непредвидиво повећати ефективни притисак и може оштетити пилотску заптивку. Ако ваш систем не може да обезбеди засебну линију за одвод, наручите верзију са унутрашњим одводом (код „Т“ у броју модела).

4. Да ли се ДЗ вентил може користити у вертикалној монтажи?

Да. Главни калем и пилотска кука су центрирани на опругу, тако да гравитација не утиче на пребацивање. Међутим, за вертикалне примене са високим вибрацијама (мобилна опрема), препоручујемо да додате подлошку за закључавање испод матице за подешавање.