Схијиазхуанг Лаиие Импорт & Екпорт Традинг Цо., Лтд. је један од водећих произвођача и добављача др пилот вентила за смањење притиска у Кини, такође подржава прилагођену услугу. Ако идете на велепродају висококвалитетног др пилотског редукционог вентила произведеног у Кини, добродошли да добијете ценовник из наше фабрике.
Преглед производа
ТхеДР пилотски вентил за редукцију притискаодржава константан снижени притисак у секундарном кругу, чак и када притисак у примарном кругу варира или оптерећење варира. Дизајниран као тип сендвич-плоче или кертриџа за НГ6 (ЦЕТОП 3) системе, овај вентил осигурава да погони у низводном току примају само притисак који им је потребан – ни више, ни мање. АтОнедерфул® Хидраулиц, обрађујемо свако тело вентила ДР од ливеног гвожђа високе густине, састављамо га са ојачаним унутрашњим деловима и тестирамо сваку јединицу под притиском у стварном свету пре испоруке.
Кључни технички параметри
| Параметар | Валуе |
|---|---|
| Називна величина | НГ6 / НГ10 (ИСО 4401‑03/05) |
| Макс. примарни притисак (улаз) | 315 бара |
| Опсег секундарног притиска | 5 – 210 бара (подесиво) |
| Макс. проток | 60 Л/мин (НГ6) / 120 Л/мин (НГ10) |
| Тип подешавања | Окретно дугме са скалом, опциони шраф који се може закључати |
| Хистереза | < 3% of set pressure |
| Време одговора | < 30 ms (typical) |
| Распон температуре течности | -20 степени до +80 степени (НБР заптивке) / до +120 степени (ФКМ) |
Материјал и конструкција
Тело вентила– нодуларно ливено гвожђе (ГГГ 40), обложено фосфатом ради отпорности на корозију
Главни калем и пилот калем – челик од 20МнЦр5 очврснут у кућишту, прецизно брушен до заобљености од 0,002 мм
Пролећна комора– запечаћени О-прстеновима, вентилирани до отвора резервоара (дизајн суве коморе)
Вијак за подешавање – нерђајући челик са финим кораком, навртком за блокирање против вибрација
Сеалс– стандардни НБР (минерално уље) или ФКМ (ХФД / фосфатне естарске течности)
Свака серија материјала је следљива до ИСО 9001:2015 сертификованих добављача.
Зашто одабрати Онедерфул®
Снага компаније и историјат развоја
Основана 1988. године, Схијиазхуанг Лаиие Импорт & Екпорт Традинг Цо., Лтд (део Хебеи Вендефу Хидраулиц Тецхнологи Цо., Лтд.) има 35+ година искуства у производњи вентила под притиском. Наш тим 200+ професионалаца испоручује преко 10.000 контејнера годишње купцима у Русији, Европи, Блиском истоку, Јужној Америци и Азији.
Типичне апликације
Где год ти требафиксни нижи притисаккоји не варира са оптерећењем главног кола, ДР пилотски вентил за смањење притиска пружа поуздане перформансе.
Стезна кола
смањује притисак пумпе на безбедан ниво за хидрауличне стеге без прегревања уља
Системи за подмазивање
обезбеђује стабилан низак притисак (нпр. 20 бара) из главног кола високог притиска
Секвенцијална контрола
напаја поткруг нижег притиска (нпр. пилот контролу) док главни круг ради на 250 бара
Испитне клупе
генерише више регулисаних нивоа притиска из једне пумпе
Машине за бризгање
одржава константан противпритисак током увлачења завртња
Услуге које пружамо за сваку наруџбу ДР
ОЕМ прилагођавање– доставите свој цртеж; мењамо навоје портова, материјал заптивке или врсту подешавања
Бесплатна техничка подршка– наши инжењери помажу у одабиру одговарајућег опсега опруга за ваш проток и притисак
Брза логистика– поруџбине на лагеру се испоручују за 2-3 радна дана; прилагођене поруџбине 10-14 дана
12-месечна гаранцијапрема Б/Л датуму – покрива само производне грешке, али имамо а<0.3% return rate
Паковање – уље против рђе + пластична кеса + картон обложен пеном за мале јединице; кућиште од шперплоче за расути терет
Број телефона
+86 19103298301
Е-пошта
nadia.laiye0909@gmail.com
Цертификати
Креирајте свеобухватно решење за ефикасно управљање крађом људи
Често постављана питања (ФАК)
Да ли ДР пилотски вентил за смањење притиска може да ради у обрнутом смеру?
-
Да. Вентил укључује интегрисани неповратни вентил који омогућава слободан проток од секундарног прикључка А назад до примарног прикључка П. Ово спречава задржавање притиска када се актуатор увлачи.
Како да подесим секундарни притисак без манометра?
-
Привремено уградите тест мерач на прикључак А. Олабавите сигурносну матицу, окрените дугме у смеру казаљке на сату да бисте повећали притисак, а у смеру супротном од казаљке на сату да бисте смањили. Поставите на жељену вредност, а затим поново затегните сигурносну матицу. За производне серије, можемо унапред калибрирати сваки вентил на ваш специфицирани притисак у фабрици.
Шта се дешава ако је вод резервоара (Т) блокиран или премали?
-
Пилот проток не може да се испразни, што доводи до губитка регулације вентила – секундарни притисак ће порасти близу примарног притиска. Увек водите рачуна да порт резервоара Т има директан, неограничен вод до резервоара (против притисак < 2 бара).
Да ли је ДР погодан за течности воде и гликола (ХФЦ)?
-
Да, али морате да изаберете опцију ФКМ печат и наведете „ХФЦ сервис“. Унутрашњи челични делови су компатибилни, али наносимо посебан премаз против рђе.
Које је типично цурење новог ДР вентила?
-
Унутрашње цурење из секундарног у резервоар (пилот степен) је мање или једнако 0,3 Л/мин при пуном притиску. Цурење главног калема од примарног ка секундарном је мање од 0,05 Л/мин – практично занемарљиво за већину кола.
Контактирајте нас одмах!
Од једног прототипа до палете од 100 комада, Онедерфул® пружа доследну, фабрички тестирану хидрауличку контролу.Затражите своју понуду сада– одговорићемо у року од 4 радна сата.
Popularne oznake: др пилотски редуктор притиска, Кина др пилотски редуктор притиска, произвођачи, добављачи, фабрика
