Схијиазхуанг Лаиие Импорт & Екпорт Традинг Цо., Лтд. је један од водећих произвођача и добављача бм4 серије тешких-хидрауличких мотора са геротором у Кини, такође подржава прилагођену услугу. Ако намеравате да продајете на велико висококвалитетне бм4 серије тешких-героторних хидрауличких мотора произведених у Кини, добродошли да добијете ценовник из наше фабрике.
Опис производа
Шта се мења са БМ4
Све до серије БМ3, мотори се добро носе са средњим{1}}тешким радом. Али када пређете на машине које обрађују тоне материјала на сат, захтев за обртним моментом превазилази оно што стандардни мотор може да издржи. Серија БМ4 попуњава ту празнину. Његово померање се креће од 245 мЛ/р до 800 мЛ/р. На врху опсега, мотор има довољан обртни момент да окрене велики ваљак балирке или покрене тешко витло без муке.
Проток од 80 Л/мин је тежак захтев
Једна ствар коју ћете брзо приметити је да овом мотору треба више уља него мањој серији. Номинални проток је 80 Л/мин. Ако ваша постојећа пумпа не може да испоручи ту запремину, мотор неће достићи своју номиналну брзину. Није у питању лош учинак; једноставно је да је већем сету геротора потребно толико уља да би се ротирао својом пројектованом брзином. Провера капацитета пумпе пре наручивања штеди много времена за касније решавање проблема.
Разлика у лежишту
Ова серија користи двоструки-дизајн котрљајућих лежајева, увећан од БМ3 да би се носио са додатним обртним моментом. У пракси, то значи да можете монтирати ланчаник тешког ланца директно на излазну осовину без потребе за спољним носачем лежаја-под условом да бочно-оптерећење остане у границама номиналне вредности. То је избор дизајна који поједностављује израду машине.
Напомена
Оцене притиска у читавом опсегу
Континуирани притисак на моделима од 245 до 490 мЛ/р је 14 МПа. Како се померај повећава на 630 и 800 мЛ/р, оцена пада на 12,5 МПа, а затим на 10 МПа. Ово није мана код већих мотора; то је мера заштите. Већи сетови геротора стварају толико обртног момента да би њихово гурање под вишим притисцима довело у опасност погонско вратило и лежајеве.
При 10 МПа, мотор од 800 мЛ/р и даље производи 1024 Н·м континуираног обртног момента, са повременим максимумом од 1380 Н·м. То је довољан обртни момент да извуче бургију из збијеног камена или покрене витло под пуним оптерећењем. Као решење за-тешка оптерећења, серија БМ4 тешка-геротор х
идраулични мотор је дизајниран да одржи овај ниво снаге без превременог унутрашњег хабања.
Пад брзине са померањем
Како се померај повећава, брзина мотора опада. 245 мЛ/р ради при 320 о/мин; 800 мЛ/р ради при 106 о/мин. У пракси, то значи да одлучујете да ли је вашој машини потребна брзина или вучна сила. То двоје се не спаја-одаберите једну на основу апликације.
Смер ротације
Стандардна ротација је у смеру казаљке на сату када је А порт под притиском, гледано са краја осовине. Мотор је двосмерни; пребацивање притиска на Б порт обрће ротацију.
Техничке спецификације
| Померај (мЛ/р) | Називни проток Конт. (ЛПМ) | Називна брзина Конт. (о/мин) | Мак Спеед Инт. (о/мин) | Прессуре Цонт. (МПа) | Прессуре Инт. (МПа) | Торкуе Цонт. (Н·м) | Торкуе Инт. (Н·м) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 245 | 80 | 320 | 390 | 14 | 15 | 435 | 502 |
| 310 | 80 | 250 | 300 | 14 | 15 | 556 | 664 |
| 390 | 80 | 200 | 240 | 14 | 15 | 698 | 798 |
| 490 | 80 | 156 | 200 | 14 | 15 | 870 | 1058 |
| 630 | 80 | 120 | 150 | 12.5 | 13 | 997 | 1178 |
| 800 | 80 | 106 | 120 | 10 | 12 | 1024 | 1380 |
Радно окружење и напомене:
Хидраулично уље:68# хидраулично уље против хабања (вискозитет 37-73 цСт, чистоћа ИСО18/13). Подаци су засновани на тестирању на 50 степени; могу се јавити мале варијације између јединица.
Радна температура:Максимално 80 степени.
Опрез:Мотор не сме истовремено да ради на највећем притиску и највећој брзини. Време рада са прекидима не би требало да прелази 10% циклуса.
Упад-у:Пустите мотор под оптерећењем од 40% један сат пре рада са пуним-оптерећењем.
Повратни{0}}притисак:Максимално дозвољено је 10 МПа; препоручујемо да га држите испод 5 МПа. Прекорачење од 5 МПа захтева одводну линију кућишта.
Напомене о инсталацији и одржавању
Избор прирубнице
БМ4 има три шаблона за монтажу прирубница. Цртежи показују круг завртња и пречник пилота за сваки. Ако изаберете погрешан, мотор се неће причврстити на носач. Мерење постојећег носача пре наручивања је најбољи начин да то избегнете.
Замена осовине
Ако мењате мотор са конусном осовином 1:8, проверите да ли се угао конуса спојнице и навој подударају. Навој на мотору је 1-18-18УНЕФ. Ако спојница користи другачији навој, биће вам потребна адаптерска матица. Обична осовина кључа је једноставнија, али конусна осовина вам даје чвршћу блокаду од ротације под великим обртним моментом. Приликом накнадне уградње героторског хидрауличног мотора серије БМ4 за тешке услове рада у старију машину, потврда ове димензије вратила је критичан први корак.
Линија за одвод кућишта
Са 80 Л/мин протока кроз мотор, повратни вод носи велику количину уља. Препоручујемо да водите Т порт (одвод кућишта) директно у резервоар са линијом најмање исте величине као и прикључак. Везање за главни повратни вод може довести до стварања повратног{3}}притиска иза заптивке вратила. Ако повратни-притисак пређе 5 МПа, заптивач ће бити истиснут.
Пауза{0}}у тачки
Серија БМ4 треба да ради на 40% максималног радног притиска око један сат пре рада са пуним-оптерећењем. Ово омогућава да се калем и героторске површине налегну. Прескакање овог корака може повећати стопу унутрашњег цурења током првих неколико месеци.
Компанија
Компанија обезбеђује квалитет производње хидрауличних мотора кроз -прецизну машинску обраду и строг систем контроле квалитета. Компанија користи прецизну машинску обраду за склоп језгра геротора-обезбеђујући тачност дистрибуције уља и механичку ефикасност. Прецизност обраде излазног вратила и тешких{4}}лежајева директно утиче на носивост мотора. Компанија користи ливено гвожђе велике{6}}кости за кућиште, а кључне компоненте као што су ротори и статори су направљени од висококвалитетног легираног челика-и термички-обрађеног за површинску тврдоћу и отпорност на хабање.
Компанија строго контролише све зазоре при монтажи-склапање између ротора и крајње{1}}плоче за дистрибуцију директно утиче на запреминску ефикасност-и користи увезене заптивке вратила високог{3}}притиска да би обезбедила поузданост заптивања. Сваки мотор се подвргава тестовима притиска, протока, обртног момента и цурења пре испоруке. Компанија врши инспекцију сировина, у-надзору процеса и 100% завршну инспекцију током производње. Производи испуњавају међународне стандарде. Компанија такође нуди прилагођавање прирубница, излазних вратила и конфигурација портова како би се испунили различити захтеви за инсталацију опреме.
ФАК
П: Која је главна разлика између БМ3 и БМ4 серије?
О: БМ4 серија је направљена за већи проток и обртни момент. Ради при номиналном протоку од 80 Л/мин и испоручује до 1024 Н·м непрекидног обртног момента. Намењен је за велике комбајне, тешка витла и-прикључке за бушење са великим обртним моментом-не средње{7}}радове.
П: Како да знам који тип прирубнице ми треба?
О: Цртеж приказује три типа прирубница са различитим кругом завртња и пречником пилота. Измерите круг завртња и пречник пилота на постојећем монтажном носачу, а затим их ускладите са једном од три опције приказане на цртежу.
П: Мотор почиње да успорава под оптерећењем иако се проток пумпе није променио. Шта да проверим?
О: Ово обично значи да се унутрашње цурење повећало. Временом, зазор између сета геротора и кућишта може порасти због нормалног хабања или контаминираног уља. Када се зазор повећа, уље заобилази ротирајуће делове уместо да их покреће да би произвело обртни момент. Ако приметите постепени пад брзине под истим оптерећењем током неколико недеља, почните са провером филтера за уље и чистоће течности. Ако је уље чисто, али проблем се наставља, мотор ће вероватно морати да се отвори ради прегледа.
П: Могу ли да променим монтажну прирубницу на постојећем БМ4 мотору након што је испоручен?
О: Прирубница је обично део кућишта мотора. Замена након испоруке обично значи растављање мотора и замену завршног поклопца-а не једноставну поправку на терену. Препоручујемо вам да потврдите исправан тип прирубнице и измерите круг завртња вашег носача пре наручивања како бисте избегли касније модификације.
П: Машина ради врућа након уградње мотора серије БМ4. Зашто је температура виша него раније?
О: Серија БМ4 има називни проток од 80 Л/мин-већи од мањих серија. Кретање толико уља кроз коло генерише више топлоте. Ако је машина раније радила са мањим мотором, хладњак уља можда неће бити довољно велик да поднесе повећани проток и топлоту. Проверите да ли је хладњак чист и да проток ваздуха није блокиран. Можда ће вам требати већи хладњак за непрекидан тежак-рад.
Popularne oznake: бм4 серија тешких-хидрауличних героторских мотора, Кина бм4 серије тешких-хидрауличних героторних мотора, произвођачи, добављачи, фабрика
