ДБВ серија електромагнетних пилотских вентила

Схијиазхуанг Лаиие Импорт & Екпорт Традинг Цо., Лтд. је један од водећих произвођача и добављача дбв серије електромагнетних пилотских вентила у Кини, такође подржава прилагођену услугу. Ако идете на велепродају висококвалитетних електромагнетних вентила за пилотирање дбв серије произведених у Кини, добродошли да добијете ценовник из наше фабрике.

Избегавање скривених трошкова циркулације у празном ходу
У већини машина са хидрауличним погоном, пумпа ради све док је мотор или мотор укључен. Ако машина чека, позиционира или између циклуса, пумпа наставља да испоручује проток. Ако систем нема функцију пражњења, овај ток нема куда да иде осим преко преливног вентила. Уље циркулише под пуним притиском кроз вентил, који додаје топлоту систему и црпи непотребну снагу из погона. Током пуне смене, ово се додаје. ДБВ серија прекида овај циклус отварањем главног калема ка резервоару када је соленоид под напоном. Притисак пада на ниво који је довољан да се превазиђу губици у линији, а пумпа се окреће без оптерећења.

Коришћење функције истовара у производним циклусима
Вредност ове функције постаје очигледнија у опреми са поновљеним циклусима-машинама за бризгање, пресама за штанцање и аутоматизованим станицама за монтажу. У овим системима често постоје интервали када машина не ради, али пумпа и даље ради. Повезивањем соленоида са контролером машине, функција пражњења се може аутоматски активирати током ових интервала мировања. Ово смањује просечну температуру система, продужава радни век пумпе и смањује потрошњу енергије током сваког циклуса.

Пет величина које одговарају протоку кола
ДБВ серија електромагнетних пилот-вентила се производи у пет монтажних величина: НГ10, НГ15, НГ20, НГ25 и НГ30. НГ10 је оцењен за 250 Л/мин и обично се користи у помоћним колима или мањим системима. Величине НГ15 до НГ25 подносе 500 Л/мин, што је погодно за већину мобилних и индустријских апликација. НГ30 је пројектован за 600 Л/мин и користи се у великим централним хидрауличним системима. Избор тачне величине је једноставан-вентил треба да одговара максималном протоку пумпе.

Избор напона завојнице
Електромагнетна завојница је доступна у ДЦ и АЦ верзијама, са напонима који одговарају уобичајеним електричним стандардима у мобилним и индустријским машинама. ДЦ калемови су доступни на 12В и 24В, а АЦ калемови су доступни на 110В и 220В. Завојница је директно повезана са контролном таблом, што омогућава да се функција пражњења покрене ручним прекидачем или аутоматски помоћу логичког контролера машине.

Подесите притисак растерећења помоћу ручног дугмета
ДБВ серија је такође потпуно функционалан вентил за смањење притиска када соленоид није под напоном. Ручно дугме на пилот степену поставља максимални системски притисак. Опсези подешавања су5, 10, 20, 31,5 и 35 МПа. Оператер окреће дугме док системски притисак не достигне циљну вредност, а затим га закључава на месту. Вентил држи системски притисак на задатој тачки и штити коло од надпритиска.

Пребацивање између нормалног и неоптерећеног стања
Када је соленоид под напоном, пилот степен се заобилази, а главни калем се потпуно отвара. Притисак у систему брзо пада на скоро нулу, а уље слободно тече у резервоар. Када је соленоид без-напона, главни калем се затвара, а вентил се враћа у нормалан рад растерећења притиска. Овај прелаз се у потпуности контролише помоћу електричног сигнала, који омогућава да се функција истовара аутоматизује или активира од стране оператера.

Растерећење и истовар у једном склопу
ДБВ серија комбинује две функције у једно тело вентила. Стандардни систем би захтевао посебан вентил за смањење притиска и посебан електромагнетни вентил да би се постигла иста функција. Интеграцијом оба у један склоп, ДБВ смањује број компоненти, поједностављује распоред колектора и смањује број потенцијалних тачака цурења у колу.

Испод су детаљни технички параметри за ДБВ серију, изведени директно из спецификација производа.

Табела параметара перформанси

Мобилна механизација и дуги периоди мировања
На багерима и утоваривачима на точковима пумпа ради непрекидно све док се мотор окреће. Када оператер чека камион или премести машину, пумпа наставља да испоручује проток. Без начина да се систем растерети, тај ток се присиљава преко вентила за ослобађање под пуним притиском. Температура уља расте, а мотор ради против непотребног оптерећења. Серија ДБВ се обично уграђује у потисни вод између пумпе и главног вентила за правац. Оператер може да напаја соленоид из кабине током ових периода мировања, спуштајући притисак на скоро нулу и дозвољавајући пумпи да се слободно окреће.

Индустријске пресе са аутоматизованим циклусима утовара
У индустријским круговима преса, пумпа често ради непрекидно да би одржала притисак стезања или задржавања. Током фаза утовара и истовара, преса не ради активно, али пумпа и даље ради против затвореног кола. Ако је серија ДБВ интегрисана у ПЛЦ логику машине, соленоид се може аутоматски укључити током ових фаза преноса. Ово смањује унос топлоте у хидраулични систем током сваког циклуса. Када је преса спремна за поновни циклус, соленоид се -искључује, а систем се враћа на подешени притисак задржавања.

Испитни столови са захтевима за депоновање у нужди
Хидраулички испитни столови високог протока{0}}имају два захтева за коло за растерећење притиска: мора да штити систем од надпритиска током нормалног рада и мора да буде у стању да брзо спусти притисак у хитним случајевима. ДБВ серија испуњава оба захтева са једним склопом. Функција растерећења штити пумпу и компоненте током тестирања. Ако оператер активира заустављање у нужди, соленоид је под напоном, а главни калем се отвара ка резервоару. Притисак опада у милисекундама, што спречава оштећење испитних уређаја и испитног артикла.

ДБВ серија користи двостепени{0}}дизајн, што значи да су пилот калем и главни калем две компоненте које одређују његове перформансе. Пилот калем поставља притисак; ако његово уклапање са отвором није прецизно, подешена тачка ће се померити. Главни калем управља пуним протоком система, а његова заптивна ивица мора бити чиста и прецизно обрађена како би издржала притисак под оптерећењем. Обе калемове обрађујемо на сопственој ЦНЦ опреми, уместо да их набављамо од спољних добављача. Ово нам даје директну контролу над уклапањем и завршном обрадом површине. Сваки калем се прегледа појединачно пре него што пређе на монтажу.

Вентил ради на максималном улазном притиску од 35 МПа. На том нивоу, чак и мала огреботина на површини за заптивање може постати пут до цурења. Током монтаже прегледамо сваку заптивну површину на телу и калемовима. Када се склопи, сваки вентил се тестира на хидрауличној клупи како би се потврдило да држи називни притисак без спољног цурења. Ако вентил цури током овог теста, он се прерађује пре него што се пакује.

Ову серију извозимо купцима у Русији, Европи, Блиском истоку, Јужној Америци и Азији. Ти региони имају веома различите услове рада-хладне климе где вискозитет нафте расте и вруће, прашњаве средине где је контаминација стални ризик. Сазнали смо да вентил који добро ради у контролисаној лабораторији на 35 МПа такође мора бити у стању да се носи са условима на терену. Производни процес је изграђен око тог очекивања.

Сваки ДБВ вентил се испоручује са заштитним поклопцима на свим прикључцима како би се спречило ширење отпада. У зависности од величине поруџбине, вентили се пакују у извозне-дрвене сандуке или тешке-картоне. Упутства за инсталацију и подешавање су приложена уз сваку пошиљку. За ОЕМ купце, такође можемо да обезбедимо ЦАД моделе и хидрауличне шеме да подржимо интеграцију у нове дизајне машина.

Popularne oznake: дбв серија електромагнетних пилот-вентила, Кина дбв серије соленоидних пилот-вентила, произвођачи, добављачи, фабрика